圖片
圖片

綻放在斑馬線上的文明之花 ——通化市交警支隊創建國家交通管理模范城側記

作者: 記者 趙宏凱

 每當晨曦微露或夕陽西下,通化佟佳江畔總是人流如織。來這里鍛煉身體、散步的人們要橫穿寬敞的濱江西路,過往機動車雖多,但行走在斑馬線上的人們卻安之若素,因為車讓人先行已成為這座城市一道別樣的風景,綻放出美麗的文明之花。
樹立文明交通理念根除“頑疾”
 

通化市依山傍水,景色秀麗,但不平坦的地勢造成市區路窄彎多。隨著機動車保有量成倍增長,城市建設迅猛發展與落后的道路交通之間的矛盾日益凸顯,隨意停車、人車混行現象突出。
 

只有城市道路順暢了,經濟動脈中的激流才能奔涌向前。通化市委、市政府清晰地認識到這一點,決定以提升行人、駕駛員文明素質為抓手,以創建全國交通管理模范城市為契機,徹底根除隨意停車、人車混行“頑疾”。
 

2016年的初春,乍暖還寒。通化市副市長、公安局長孫景龍來到濱江西路,和交警一起仔細研究立體斑馬線究竟該如何施畫。這已經不是他第一次來這條示范路上踏查。為打造文明智慧交通新模式,市委、市政府瞄準發達地區標準,赴上海、杭州等地學習城市道路交通管理經驗,結合通化市實際,提出了“開車不任性、停車不隨意、人走斑馬線、車讓人先行”的文明交通理念。并將其貫穿于創建交通管理模范城市始終,納入全市“五城聯創”目標責任制中。
禮讓斑馬線提升城市文明素養
 

車讓人是文明、人讓車是安全,人車各行其道,才能保障出行安全。禮讓斑馬線是出行的安全線,更是反映城市文明素養的刻度線。
 

2016年春,在建設大街、濱江西路斑馬線兩側,出現了很多身穿馬甲、手執紅旗的志愿者。每當綠燈亮起,他們就揮動紅旗示意過往機動車停車讓行,同時組織行人快速通過。
 

起初也不適應,到斑馬線還得減速。后來一想,如果是我家的老人和孩子在過馬路,我也希望別人讓一讓。”私家車主岳先生的想法代表了很多人的心聲。
 

為了讓文明出行更快地成為自主行為,通化市委、市政府頒布了《開展創建交通管理模范城市通告》,對機動車停放、機動車禮讓行人及行人交通規則進行制度化規范,要求全市黨政機關、企事業單位干部帶頭遵守,違反規定的嚴肅處理。公安機關全警上路,對重點路口斑馬線實行“定人、定點、定責”看護,通過截停、警告、教育等方式,營造管理無時不在的高壓氛圍。
 

“駕駛人在通過斑馬線時要提前減速、停車讓行、低速通過”。東昌區交警大隊宋培臣警官深入公交公司和長途客運公司開展培訓,踐行了交警支隊牢牢抓住關鍵群體,提升行業知曉率、參與率,筑牢“禮讓”思想理念。
 

在施行禮讓斑馬線的最初一年里,通化交警支隊執行24小時勤務模式,組織了上百次專項整治行動。截至2016年底,共教育處罰亂穿馬路行人3600余次,處罰機動車不避讓行人違法行為1.3萬起,全市“人走斑馬線、車讓人先行”的文明交通習慣逐漸養成。
 

打通交通大循環提升管理效能
   

為把通化打造成“國家交通文明模范城市”,市委、市政府投資2.645億元拓寬修復了30條主次干路,改造了紅旗橋,完成了五月花城互通立交建設,解決了城市交通大循環不暢問題。打通了15個封閉小區內的“斷頭路”,形成城市交通微循環,基本實現了市區行車10分鐘即可到達目的地的順暢狀態。統籌規劃停車場11處,協調開放臨時停車場地22處,投資4.2億元建設了5座智能立體停車場,施劃泊位3.1萬個,清理了大量僵尸車,極大地緩解了市區停車泊位緊張問題。
 

“現在通化街寬路暢,連公交車都有了自己的專用道,上班再也不擔心誤點了。”市民王先生說。
   

為讓文明交通理念深入人心,全市組織了兩次千人交通整治誓師大會,市領導帶頭簽名;制作了微電影《紅紙鶴》《斑馬線——通化最美樂章》,大力傳播文明交通理念。由英姿颯爽的女民警組成的“快閃隊”在繁華街面開展交通宣傳表演;安監、交通部門舉辦“文明交通進企業”活動;教育部門開展“小手拉大手”“我愛通化綠色出行日”主題公益活動;市共青團組織千名志愿者走上街頭,對不文明交通行為進行勸導,讓禮讓行為家喻戶曉、婦孺皆知。
完善基礎設施打造長效管理機制
   

6月5日下午,記者來到建設大街路口,10分鐘內,斑馬線上的行人均被過往車主禮待。如今在通化,不同的時間、不同的地點,都能看到類似的畫面。
   

“前不久來辦事,發現這個城市的機動車特別文明,行人過斑馬線時會主動減速或停車讓行。”來通化做生意的張先生說。
   

2017年,通化市順利通過國家交通管理模范城驗收,“車讓人先行”的做法被央視等多家媒體報道,河南、遼寧等十余省市代表專程赴通化市學習經驗,他們紛紛表示:“這里的文明行車名不虛傳,值得我們學習。”
   

“階段性成果只能代表過去,接下來要在現有的基礎上再優化、再提升,打造長效管理機制。”通化市公安局交警支隊支隊長尤傳進說。首先,從硬件上武裝到牙齒,投入2500萬元增設抓拍設備;在濱江東路、五月花大街再打造兩條示范路。其次,要讓交通管理變得更智慧、更聰明,建成集成指揮調度、智能交通管理、交通綜合應用、緝查布控四大交管平臺系統,利用大數據實時分析路況,對重點路口開展信號配時和渠化設計,讓人車通過效率顯著提升。

版塊推薦

法制時間軸

圖片
圖片

省內要聞

圖片
圖片
a股很难赚钱吗